失效形式
①带体疲劳断裂;
②带齿剪断和压溃;
③带侧、带齿磨损、包布剥离;
④承载层伸长、节距增大、形成齿的干涉、爬齿;
⑤冲击、过载使带体断裂。
⑥带背面裂纹或带变软
⑦运行噪音过大
同步带齿有梯形齿和弧齿两类,同步轮,弧齿又有三种系列:圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿(R系列)。
梯形齿同步带
梯形齿同步带分单面有齿和双面有齿两种,简称为单面带和双面带。双面带又按齿的排列方式分为对称齿型(代号DA)和交错齿型(代号DB〕。
同步带传动具有如下优点:
一、工作时无滑动,有准确的传动比
同步带传动是一种啮合传动,虽然同步带是弹性体,但由于其中承受负载的承载绳具有在拉力作用下不伸长的特性,故能保持带节距不变,使带与轮齿槽能正确啮合,实现无滑差的同步传动,获得的传动比。
二、传动效率高,节能效果好
由于同步带作无滑动的同步传动,故有较高的传动效率,一般可达0. 98。它与三角带传动相比,有明显的节能效果,可用如下实例作证明。
从以上数例看出,同步带传动在节能上有很大潜力,因此采用同步带传动可获得较高的经济效益。
三、传动比范围大,结构紧凑
同步带传动的传动比一般可达到10左右,2gt同步轮,而且在大传动比情况下,其结构比三角带传动紧凑。因为同步带传动是啮合传动,5m 同步轮,其带轮直径比依靠摩擦力来传递动力的三角带带轮要小得多,14m同步轮,此外由于同步带不需要大的张紧力,使带轮轴和轴承的尺寸都可减少。所以与三角带传动相比,在同样的传动比下,同步带传动具有较紧凑的结构。
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